Actualidad

Mazda se adelanta una década a la UE en seguridad activa

27 diciembre 2021

Fue en 2012 cuando Mazda lanzó al mercado el Mazda CX-5, un auténtico pionero de la seguridad activa, ya que fue el primer SUV compacto en incorporar de serie el Sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS) y también uno de los primeros en ofrecer el Sistema de alerta de cambio involuntario de …

CONSEJOS PARA GARANTIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO EN LOS COCHES ELÉCTRICOS

20 mayo 2020

Todos los coches necesitan mantenimiento, bien sea tradicionales, eléctricos o híbridos, así que cada cierto tiempo hay que llevarlos a un taller mecánico especializado. Es cierto que en ocasiones, el propio dueño puede hacer algún tipo de ajuste manual a un cable o una bujía, lo cual no requiere necesidad de ir a un mecánico, …

15 trucos para alargar la vida de tu coche

28 abril 2020

Toma papel y boli o anota en la lista de favoritos de tu navegador esta noticia porque vamos a enumerar 15 trucos para alargar la vida de tu coche. Somos conscientes de que solo con ver el coche en lo alto del elevador del taller, te empiezan a tiritar las piernas. Pero lo peor llega …

Cambio de neumáticos: cinco consejos imprescindibles

23 abril 2020

Te damos consejos sobre cómo, cuándo y dónde cambiar las ruedas de tu coche. Hoy queremos darte cinco consejos imprescindibles para el cambio de neumáticos. Quien quiera cambiar las ruedas por sí mismo, en lugar de llevarlo a un taller, puede ahorrarse mucho dinero. Porque la operación puede costar en torno a los 50 euros. Pero si lo …

Consejos para la selección de neumáticos

23 abril 2020

Elegir los mejores neumáticos para tu coche es algo importantísimo para que tu bolsillo no acabe notándolo después. Las ruedas suelen tener un coste importante y puede que no te haga nada de gracia realizar un gran desembolso porque las que compraste en un principio no eran lo suficientemente buenas. Pero además, los neumáticos son …

Consejos para conducir con lluvia

23 abril 2020

En las últimas semanas se han vivido en España temporales con tormentas y lluvias muy intensas, como consecuencia las carreteras han acabado mojadas y, en algunas casos, incluso inundadas formándose grandes cantidades de agua sobre las calles y las autopistas. Existen tratamientos antilluvia para que puedas conducir con total seguridad sabiendo que nada os va a pasar …

¿Puede pasar algo grave si echas diésel a un coche de gasolina?

22 abril 2020

Quienes manejan con frecuencia más de un coche siempre temen equivocarse con el combustible. ¿Qué puede pasar si me confundo y reposto con diésel un coche de gasolina? Es raro porque cuando repostamos nuestro coche solemos prestar gran atención para comprobar qué manguera estamos cogiendo, pero quienes usualmente manejan más de un coche de distintos …

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).